મોટર કંપનના કારણો

મોટર વાઇબ્રેશનના જોખમો:

મોટર વાઇબ્રેશન, વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશન અને બેરિંગ લાઇફને ટૂંકી કરશે, સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સના સામાન્ય લુબ્રિકેશનને અસર કરશે, ઇન્સ્યુલેશન ગેપના વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વાઇબ્રેશન ફોર્સ, જેથી બહારની દુનિયામાં ધૂળ અને ભેજનું આક્રમણ થાય, જેના પરિણામે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર ઓછો થાય અને લિકેજ કરંટ વધે, અને ઇન્સ્યુલેશન બ્રેકડાઉન અને અન્ય અકસ્માતો પણ થાય. વધુમાં,મોટરવાઇબ્રેશન, અને કૂલર વોટર પાઇપ વાઇબ્રેશન ક્રેક કરવા માટે સરળ, વેલ્ડીંગ પોઈન્ટ વાઇબ્રેશન ખુલ્લું, તે જ સમયે લોડ મશીનરીને નુકસાન પહોંચાડશે, વર્કપીસની ચોકસાઈ ઘટાડશે, થાકના યાંત્રિક ભાગના બધા વાઇબ્રેશનનું કારણ બનશે, ગ્રાઉન્ડ સ્ક્રૂ છૂટા અથવા તૂટશે, મોટર કાર્બન બ્રશ અને સ્લિપ રિંગને અસામાન્ય ઘસારો અને આંસુનું કારણ બનશે, અને ગંભીર બ્રશ ફાયર અને બળી ગયેલા કલેક્ટર રિંગ ઇન્સ્યુલેશનનું પણ કારણ બનશે, મોટર ઘણો અવાજ ઉત્પન્ન કરશે, આવી પરિસ્થિતિ સામાન્ય રીતે ડીસી મોટરમાં પણ સમયાંતરે થાય છે.

મોટર કંપનના કારણો:
૧, રોટર, કપ્લર, કપલિંગ, ડ્રાઇવ વ્હીલ (બ્રેક વ્હીલ) અસંતુલનને કારણે.
2, ઢીલો કોર બ્રેકેટ, ત્રાંસી કી, પિન નિષ્ફળતા અને ઢીલું થવું, રોટર બાઈન્ડિંગ ચુસ્ત ન હોવાને કારણે ફરતા ભાગનું અસંતુલન થશે.
૩, શાફ્ટ સિસ્ટમનો લિંકેજ ભાગ કેન્દ્રિત નથી, મધ્ય રેખા એકરૂપ થતી નથી, કેન્દ્રીકરણ યોગ્ય નથી. આ નિષ્ફળતાનું કારણ મુખ્યત્વે ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા, નબળી ગોઠવણી, અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન છે.
૪, ઠંડા અવસ્થામાં મધ્ય રેખાનો જોડાણ ભાગ સંયોગી છે, પરંતુ રોટર પીવોટ, ફાઉન્ડેશનના વિકૃતિને કારણે થોડો સમય ચાલ્યા પછી, મધ્ય રેખા નાશ પામે છે, આમ કંપન ઉત્પન્ન થાય છે.
5, મોટર ગિયર સાથે જોડાયેલી હોવાથી, કપલિંગમાં ખામી, ગિયરમાં ખરાબ ડંખ, ગિયરના દાંતમાં ગંભીર ઘસારો, વ્હીલનું નબળું લુબ્રિકેશન, કપલિંગ ત્રાંસુ, ખોટી રીતે ગોઠવાયેલ, દાંતમાં કપલિંગ દાંતનો આકાર, દાંતનું અંતર યોગ્ય ન હોવું, વધુ પડતું ક્લિયરન્સ અથવા ઘસારો, ચોક્કસ માત્રામાં કંપનનું કારણ બનશે.
૬, મોટરની રચનામાં ખામીઓ, જર્નલ અંડાકાર, રોટર શાફ્ટનું વાળવું, શાફ્ટ અને અક્ષીય ટાઇલ વચ્ચે ખૂબ મોટું અથવા ખૂબ નાનું અંતર, બેરિંગ હાઉસિંગ, ફાઉન્ડેશન પ્લેટ, ફાઉન્ડેશનનો એક ભાગ અને સમગ્ર મોટર માઉન્ટિંગ બેઝની કઠોરતા પૂરતી નથી.
7, સમસ્યાનું સ્થાપન, મોટર અને ફાઉન્ડેશન પ્લેટ પગના બોલ્ટ છૂટા વચ્ચે, બેરિંગ સીટ અને ફાઉન્ડેશન પ્લેટ છૂટા વચ્ચે અને તેથી વધુ નિશ્ચિત નથી.
8, શાફ્ટ અને શાફ્ટ ટાઇલ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું અથવા ખૂબ નાનું હોવાથી માત્ર કંપન જ નહીં પરંતુ શાફ્ટ ટાઇલના લુબ્રિકેશન અને તાપમાનમાં પણ અસામાન્યતાઓ ઉત્પન્ન થાય છે.
9, મોટર લોડ વહન કંપન દ્વારા ખેંચાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, પંખા દ્વારા ખેંચાય છે મોટર, પંપ કંપન, મોટર કંપનને કારણે થાય છે.

૧૦, એસી મોટર સ્ટેટર વાયરિંગ ભૂલ, વાયર-ઘા અસિંક્રોનસ મોટર રોટર વિન્ડિંગ શોર્ટ સર્કિટ, સિંક્રનસ મોટર ઉત્તેજના વિન્ડિંગ ટર્ન-ટુ-ટર્ન શોર્ટ સર્કિટ, સિંક્રનસ મોટર ઉત્તેજના કોઇલ કનેક્શન ભૂલ, કેજ અસિંક્રોનસ મોટર રોટર તૂટેલા બાર, સ્ટેટર અને રોટર એર ગેપને કારણે રોટર કોર વિકૃતિ એકસમાન નથી, જેના પરિણામે એર ગેપ ફ્લક્સ અસંતુલન થાય છે અને આમ કંપન થાય છે.