વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટરમાં ઇન્વર્ટરનો નવીન ઉપયોગ

મોટરના ચલ ગતિ સંચાલનને સાકાર કરવા માટે, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટરમાં ઇન્વર્ટર ટેકનોલોજીનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. એક ઉપકરણ તરીકે, ઇન્વર્ટર પાવર ફ્રીક્વન્સી પાવર સપ્લાય (50Hz અથવા 60Hz) ને વિવિધ ફ્રીક્વન્સી AC પાવર સપ્લાયમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેથી મોટરના ચલ ગતિ સંચાલનને પ્રાપ્ત કરી શકાય. ઉપકરણમાં મુખ્ય સર્કિટને નિયંત્રિત કરવા માટે કંટ્રોલ સર્કિટનો સમાવેશ થાય છે; વૈકલ્પિક પ્રવાહને ડાયરેક્ટ કરંટમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે રેક્ટિફાયર સર્કિટ; રેક્ટિફાયર સર્કિટના આઉટપુટને સરળ અને ફિલ્ટર કરવા માટે DC ઇન્ટરમીડિયેટ સર્કિટનો ઉપયોગ થાય છે; ઇન્વર્ટર સર્કિટ, ડાયરેક્ટ કરંટને વૈકલ્પિક પ્રવાહમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે વપરાય છે. કેટલાક ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરમાં જેને ઘણી બધી કામગીરી કરવાની જરૂર હોય છે, તેમાં ટોર્ક ગણતરી અને અનુરૂપ સર્કિટ માટે CPU થી સજ્જ હોવું પણ જરૂરી છે. મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગની પાવર સપ્લાય ફ્રીક્વન્સી બદલીને, ચલ આવર્તન ગતિ નિયમન ગતિ નિયમનના હેતુને સાકાર કરી શકે છે.

ઇન્વર્ટર વિવિધ વર્ગીકરણ પદ્ધતિઓ અનુસાર, વોલ્ટેજ પ્રકાર ઇન્વર્ટર અને વર્તમાન પ્રકાર ઇન્વર્ટર, PAM નિયંત્રણ ઇન્વર્ટર, PWM નિયંત્રણ ઇન્વર્ટર અને ઉચ્ચ વાહક આવર્તન PWM નિયંત્રણ ઇન્વર્ટર, V/f નિયંત્રણ ઇન્વર્ટર, સ્લિપ આવર્તન નિયંત્રણ ઇન્વર્ટર અને વેક્ટર નિયંત્રણ ઇન્વર્ટર, જનરલ ઇન્વર્ટર, ઉચ્ચ પ્રદર્શન વિશેષ ઇન્વર્ટર, ઉચ્ચ આવર્તન ઇન્વર્ટર, સિંગલ ફેઝ ઇન્વર્ટર અને ત્રણ તબક્કા ઇન્વર્ટર, વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરમાં, VVVF એ બદલાતા વોલ્ટેજ અને ફ્રીક્વન્સીનો ઉલ્લેખ કરે છે, જ્યારે CVCF એ કોન્સ્ટન્ટ વોલ્ટેજ અને કોન્સ્ટન્ટ ફ્રીક્વન્સીનો ઉલ્લેખ કરે છે. વિશ્વભરના દેશોમાં વપરાતા AC પાવર સપ્લાયમાં, પછી ભલે તે ઘરોમાં હોય કે ફેક્ટરીઓમાં, વોલ્ટેજ અને ફ્રીક્વન્સી સામાન્ય રીતે 400V/50Hz અથવા 200V/60Hz(50Hz) હોય છે. જે ઉપકરણ આવા પાવર સપ્લાયને વોલ્ટેજ અથવા ફ્રીક્વન્સી વેરિયેબલ AC પાવર સપ્લાયમાં રૂપાંતરિત કરે છે તેને "ફ્રિકવન્સી કન્વર્ટર" કહેવામાં આવે છે. વેરિયેબલ વોલ્ટેજ અને ફ્રીક્વન્સી જનરેટ કરવા માટે, ઉપકરણને પહેલા વૈકલ્પિક પ્રવાહને ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) માં રૂપાંતરિત કરવાની જરૂર છે.

ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ મોટરને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે અને તે વોલ્ટેજ અને ફ્રીક્વન્સી બંને બદલી શકે છે. AC મોટરની ગતિ અભિવ્યક્તિ અનુસાર, ગતિ n ફ્રીક્વન્સી f ના પ્રમાણસર હોય છે, અને જ્યાં સુધી ફ્રીક્વન્સી f બદલાય ત્યાં સુધી મોટરની ગતિને સમાયોજિત કરી શકાય છે. તેથી, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર મોટર પાવર સપ્લાય ફ્રીક્વન્સી બદલીને સ્પીડ રેગ્યુલેશનને સાકાર કરે છે, જે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન સ્પીડ રેગ્યુલેશન માધ્યમ છે.

ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરના વિકાસમાં, વિવિધ નિયંત્રણ પદ્ધતિઓનો વિકાસ થયો છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

સાઇનસૉઇડલ પલ્સ પહોળાઈ મોડ્યુલેશન (SPWM) નિયંત્રણ મોડ, જ્યાં 1U/f=C;

વોલ્ટેજ સ્પેસ વેક્ટર (SVPWM) નિયંત્રણ મોડ;

વેક્ટર કંટ્રોલ (વીસી) મોડ;

ડાયરેક્ટ ટોર્ક કંટ્રોલ (DTC) મોડ;

મેટ્રિક્સ આંતરછેદ - આંતરછેદ નિયંત્રણ મોડ, વગેરે.

ઉપર, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટરમાં ઇન્વર્ટરના નવીન ઉપયોગનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. ઇન્વર્ટર ટેકનોલોજી દ્વારા, મોટરની ગતિને લવચીક રીતે ગોઠવી શકાય છે, જે ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન પાવર સોલ્યુશન્સ લાવે છે.