મોટા મોટર શાફ્ટ વોલ્ટેજ વિશ્લેષણ અને ઉકેલો

મોટરના શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ પર બેરિંગ્સના ચાર સેટ સતત બદલવામાં આવ્યા હતા, જે આખરે શાફ્ટ વોલ્ટેજને કારણે હોવાનું જાણવા મળ્યું. હાઇ-વોલ્ટેજ અને લો-વોલ્ટેજ હાઇ-પાવર મોટર્સના સંચાલન અને પરીક્ષણમાં શાફ્ટ વોલ્ટેજ એક વારંવાર સમસ્યા છે.

મોટા મોટર બેરિંગ્સના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઉત્પાદન અને સમારકામ એકમો ઘણીવાર મોટરના શાફ્ટ વોલ્ટેજની તપાસ કરે છે; જ્યારે મોટર બેરિંગ્સનું સંચાલન ઘણીવાર ખામીયુક્ત જોવા મળે છે, ત્યારે શાફ્ટ વોલ્ટેજની સમસ્યા નક્કી કરો, પણ માપન પણ તપાસો. શાફ્ટ વોલ્ટેજ એ મોટરના બે શાફ્ટ છેડા વચ્ચે અથવા શાફ્ટ અને બેરિંગ વચ્ચે ઉત્પન્ન થતો વોલ્ટેજ છે.
અક્ષીય ટાઇલ મોટર શાફ્ટ વોલ્ટેજ નિયંત્રણ માટે પ્રયોગમૂલક મૂલ્યો
અક્ષીય ટાઇલ મોટર્સ માટે, મોટરના પ્રદર્શન પર શાફ્ટ વોલ્ટેજની અસર પ્રમાણમાં મોટી હોય છે. લુબ્રિકન્ટની ઓઇલ ફિલ્મ ચોક્કસ ઇન્સ્યુલેટીંગ અસર ધરાવે છે, નાના શાફ્ટ વોલ્ટેજ નાના શાફ્ટ કરંટ ઉત્પન્ન કરે છે તેની અક્ષીય ટાઇલ પર બહુ ઓછી અસર પડે છે, જ્યારે શાફ્ટ વોલ્ટેજનું અસરકારક મૂલ્ય 0.5V કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે તે સ્લાઇડિંગ બેરિંગમાં કોઈ નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે નહીં. જ્યારે શાફ્ટ વોલ્ટેજ ચોક્કસ હદ સુધી મોટું હોય છે, ત્યારે શાફ્ટ વોલ્ટેજ ઓઇલ ફિલ્મ બ્રેકડાઉન કરશે, શાફ્ટ કરંટનું સર્કિટ બનાવશે, અક્ષીય ટાઇલને ચોક્કસ નુકસાન થશે, જ્યારે શાફ્ટ વોલ્ટેજ 1.5V કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે અક્ષીય ટાઇલ બળી જશે, ટાઇલ એલોયની સપાટીમાં ઘણા ખાડા અને ડાઘ બળી જશે.

રોલિંગ બેરિંગ શાફ્ટ કરંટ નિયંત્રણ માટે પ્રયોગમૂલક મૂલ્યો
અક્ષીય પ્રવાહ રોલિંગ બેરિંગ્સ પ્રત્યે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે, 1A કરતા વધારે અક્ષીય પ્રવાહ બેરિંગનું જીવન ઘણું ઘટાડે છે; 2A કરતા વધારે, થોડા કલાકો માટે ઉપયોગમાં લેવા પર બેરિંગ બળી જાય છે. તેથી, સમારકામ એકમ નક્કી કરે છે કે રોલિંગ બેરિંગ્સ માટે શાફ્ટ પ્રવાહ 1A કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ, 1A કરતા ઓછો હોય તો તેને હાનિકારક શાફ્ટ પ્રવાહ કહેવામાં આવે છે.
શાફ્ટ વોલ્ટેજ અને સોલ્યુશન્સ દ્વારા શાફ્ટ એક્સ્ટેંશનને નુકસાન
બેરિંગ્સને નુકસાન ઉપરાંત, મોટર પ્રકારના પરીક્ષણ અથવા કામગીરીમાં, મોટર શાફ્ટ એક્સ્ટેંશન પર વિવિધ ડિગ્રી ઘર્ષણ થશે; કેટલાક પરીક્ષકો ઓઇલ સોલ્યુશન પર શાફ્ટ એક્સ્ટેંશનનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ શાફ્ટ વોલ્ટેજ પ્રમાણમાં મોટી પરિસ્થિતિ માટે કામ કરતું નથી, ત્યાં ઉત્પાદકો સોફ્ટ કાર્બન બ્રશ પ્રેશર રિલીફનો ઉપયોગ પણ કરે છે, જેમાં કેટલાક બેરિંગ ઉત્પાદકો સપોર્ટિંગ પ્રેશર રિલીફ સોફ્ટ કાર્બન બ્રશ પ્રોટેક્શન બેરિંગ્સ દ્વારા પણ શામેલ છે, પરંતુ હજુ સુધી સારો પ્રમોશન થયો નથી.

મોટા મોટર શાફ્ટ વોલ્ટેજ અને શાફ્ટ કરંટ નિયંત્રણ એ દરેક ઉત્પાદન સાહસ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી સમસ્યા છે, ઇન્સ્યુલેટેડ બેરિંગ્સનો પ્રમોશન અને ઉપયોગ અસરકારક રીતે સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે, પરંતુ બેરિંગ્સની કિંમત ઊંચી હોવી જોઈએ; ઉત્પાદનની સમાન વિશિષ્ટતાઓ એ છે કે દરેક મોટરમાં શાફ્ટ વોલ્ટેજ હોતું નથી, અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ડિઝાઇન, પ્રક્રિયા નિયંત્રણ અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા કેવી રીતે આગાહી કરવી તે વચ્ચે મોટો સંબંધ છે, મોટર શાફ્ટ વોલ્ટેજ પર, મોટર ઉત્પાદન સાહસ સંશોધનની દિશા છે.