શાફ્ટ કરંટ એ ચલ આવર્તન મોટર્સ, મોટી મોટર્સ,ઉચ્ચ વોલ્ટેજ મોટર્સઅને જનરેટર, અને તે મોટર બેરિંગ સિસ્ટમ માટે અત્યંત હાનિકારક છે. અપૂરતા શાફ્ટ કરંટ નિવારણ પગલાંને કારણે બેરિંગ સિસ્ટમ નિષ્ફળતાના ઘણા કિસ્સાઓ છે.
શાફ્ટ કરંટની લાક્ષણિકતાઓ ઓછી વોલ્ટેજ અને ઊંચી કરંટ છે, અને બેરિંગ સિસ્ટમને થતા નુકસાનને અટકાવવું મુશ્કેલ કહી શકાય. શાફ્ટ કરંટનું ઉત્પાદન શાફ્ટ વોલ્ટેજ અને બંધ સર્કિટને કારણે થાય છે. શાફ્ટ કરંટની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, તેને ઉકેલવાના બે રસ્તાઓ છે: શાફ્ટ વોલ્ટેજ દૂર કરવું અથવા સર્કિટ કાપી નાખવી.
મેગ્નેટિક સર્કિટ અસંતુલન, ઇન્વર્ટર પાવર સપ્લાય, ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ઇન્ડક્શન, સ્ટેટિક ચાર્જ અને બાહ્ય પાવર સપ્લાય હસ્તક્ષેપ શાફ્ટ વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન કરી શકે છે. શાફ્ટ વોલ્ટેજનું કંપનવિસ્તાર સામાન્ય રીતે નાનું હોય છે, પરંતુ જ્યારે તે ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે બેરિંગ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મમાંથી તૂટી જશે અને બેરિંગ સપાટી પર બંધ લૂપમાંથી પસાર થશે. મોટા શાફ્ટ કરંટને કારણે ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં ગરમીને કારણે બેરિંગ બળી જશે. શાફ્ટ કરંટ દ્વારા બળી ગયેલું બેરિંગ બેરિંગની આંતરિક રિંગની બાહ્ય સપાટી પર વોશબોર્ડ જેવું નિશાન છોડી દેશે.
શાફ્ટ કરંટ ટાળવાની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, મોટરની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં જરૂરી પગલાં લેવા જોઈએ, જેમ કે એન્ડ કવર અને બેરિંગ સ્લીવમાં જરૂરી ઇન્સ્યુલેશન પગલાં ઉમેરવા. નાના કદના ઉત્પાદનો માટે, ઇન્સ્યુલેટીંગ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને ઉપયોગ દરમિયાન લિકેજ કાર્બન બ્રશ ઉમેરી શકાય છે. ઉપયોગના દૃષ્ટિકોણથી, ઘટકો પર ડિસ્કનેક્શન પગલાં લેવા એ એકવાર અને બધા માટેનો માપદંડ છે, જ્યારે ડાયવર્ઝનનો ઉપયોગ કાર્બન બ્રશ ઉપકરણને બદલવાની સમસ્યાનું કારણ બની શકે છે. ઓછામાં ઓછું, મોટરના જાળવણી ચક્ર દરમિયાન કાર્બન બ્રશ સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ ન હોવી જોઈએ.
01
ઇન્સ્યુલેટેડ બેરિંગ્સ
ઇન્સ્યુલેટેડ બેરિંગ્સનું કદ અને લોડ ક્ષમતા સામાન્ય ફ્લેંજ બેરિંગ્સ જેટલી જ હોય છે. તફાવત એ છે કે ઇન્સ્યુલેટેડ બેરિંગ્સ કરંટના માર્ગને ખૂબ સારી રીતે અટકાવી શકે છે. ઇન્સ્યુલેટેડ બેરિંગ્સ વિદ્યુત કાટને કારણે થતા નુકસાનને ટાળી શકે છે. તેથી, સામાન્ય બેરિંગ્સ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેનો ઉપયોગ મોટર્સમાં કરી શકાય છે. ઇન્સ્યુલેટેડ બેરિંગ્સ બેરિંગ્સ પર પ્રેરિત કરંટની ઇલેક્ટ્રો-કાટ અસરને ટાળી શકે છે અને કરંટને ગ્રીસ, રોલિંગ તત્વો અને રેસવેને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવી શકે છે.
02
ઇન્વર્ટર પાવર સપ્લાય શાફ્ટ વોલ્ટેજ કેમ ઉત્પન્ન કરે છે?
જ્યારે મોટરને ઇન્વર્ટર પાવર સપ્લાયથી ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજમાં ઉચ્ચ-ક્રમના હાર્મોનિક ઘટકો હોય છે, જે સ્ટેટર વિન્ડિંગ કોઇલના છેડા, વાયરિંગ ભાગ અને ફરતા શાફ્ટ વચ્ચે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનનું કારણ બને છે, જેનાથી શાફ્ટ વોલ્ટેજ ઉત્પન્ન થાય છે.
સ્ટેટર વાઇન્ડિંગઅસુમેળ મોટરસ્ટેટર કોર સ્લોટમાં એમ્બેડેડ છે. સ્ટેટર વિન્ડિંગના વળાંકો વચ્ચે અને સ્ટેટર વિન્ડિંગ અને મોટર બેઝ વચ્ચે વિતરિત કેપેસિટેન્સ હોય છે. જ્યારે સામાન્ય આવર્તન કન્વર્ટર ઉચ્ચ વાહક આવર્તન પર સંચાલિત થાય છે, ત્યારે ઇન્વર્ટરનો સામાન્ય મોડ વોલ્ટેજ તીવ્ર રીતે બદલાય છે, જે મોટર કેસીંગથી ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ સુધી મોટર વિન્ડિંગના વિતરિત કેપેસિટેન્સ દ્વારા લિકેજ કરંટ બનાવે છે. આ લિકેજ કરંટ બે પ્રકારના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ટરફરેન્સર બનાવી શકે છે, કિરણોત્સર્ગી અને વાહક. મોટર મેગ્નેટિક સર્કિટના અસંતુલનને કારણે, ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક ઇન્ડક્શન અને સામાન્ય મોડ વોલ્ટેજ શાફ્ટ વોલ્ટેજ અને શાફ્ટ કરંટના કારણો છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૧૩-૨૦૨૪