૧. ઠંડક પ્રણાલી અલગ છે
સામાન્ય મોટરમાં કૂલિંગ ફેન મોટરના રોટર પર ફિક્સ્ડ હોય છે, પરંતુ ચલ ફ્રીક્વન્સી મોટરમાં તે અલગ હોય છે. તેથી, જ્યારે સામાન્ય ફેનની ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ ખૂબ ઓછી હોય છે, ત્યારે ફેનની ધીમી ગતિ હવાનું પ્રમાણ ઘટાડશે, અને મોટર ઓવરહિટીંગને કારણે બળી શકે છે.
2. વિવિધ ઇન્સ્યુલેશન ગ્રેડ
કારણ કે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટરને ઉચ્ચ-આવર્તન ચુંબકીય ક્ષેત્રોનો સામનો કરવો પડે છે, ઇન્સ્યુલેશન સ્તર સામાન્ય મોટર્સ કરતા વધારે છે. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટરે સ્લોટ ઇન્સ્યુલેશનને મજબૂત બનાવ્યું છે: ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે અને ઉચ્ચ-આવર્તન વોલ્ટેજના સ્તરને સુધારવા માટે સ્લોટ ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ વધારવામાં આવે છે.
૩, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક લોડ સમાન નથી
સામાન્ય મોટર્સનો કાર્યકારી બિંદુ મૂળભૂત રીતે ચુંબકીય સંતૃપ્તિના વળાંક બિંદુ પર હોય છે. જો તેનો ઉપયોગ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન માટે કરવામાં આવે છે, તો તે સરળતાથી સંતૃપ્ત થાય છે અને ઉચ્ચ ઉત્તેજના પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે. જો કે, જ્યારે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટર ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક લોડ વધારવામાં આવે છે, જેથી ચુંબકીય સર્કિટ સરળતાથી સંતૃપ્ત ન થાય.
4. વિવિધ યાંત્રિક શક્તિ
ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટરને તેની સ્પીડ રેગ્યુલેશન રેન્જમાં મનસ્વી રીતે ગોઠવી શકાય છે, અને મોટરને નુકસાન થશે નહીં. મોટાભાગની સામાન્ય ઘરેલુ મોટર્સ ફક્ત AC380V/50HZ ની સ્થિતિમાં જ ચાલી શકે છે. ખૂબ મોટી નહીં, નહીં તો મોટર ગરમ થઈ જશે અથવા બળી જશે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-02-2018