વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સના પ્રકારો

1.ઉત્પાદનના પ્રકાર દ્વારા:

મોટરના સિદ્ધાંત મુજબ: તેને વિભાજિત કરી શકાય છેવિસ્ફોટ-પ્રૂફ અસુમેળ મોટર, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સિંક્રનસ મોટર.

ઉપયોગના સ્થળ અનુસાર: તેને ભૂગર્ભ કોલસાની ખાણો માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ અને ફેક્ટરીઓ માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

સહાયક યજમાન મુજબ:itકોલસા ખાણ કન્વેયર માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, કોલસા ખાણ વિંચ માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, રોક લોડર માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, કોલસા ખાણ સ્થાનિક પંખા માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, વાલ્વ માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, ચાહકો માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, જહાજ માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સના લિફ્ટિંગ અને ધાતુશાસ્ત્રના ઉપયોગ માટે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, અને સલામતી સાથે સિંક્રનસ મોટરના બ્રશલેસ ઉત્તેજનાના ઉપયોગને ટેકો આપતા હાઇડ્રોજનેશન સાધનો, વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. વધુમાં, રેટેડ વોલ્ટેજ, કાર્યક્ષમતા અને અન્ય તકનીકી સૂચકાંકો અનુસાર, જેમ કે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ, ઉચ્ચ-ટર્નઓવર દર વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ અને ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ.

1. અનુસાર ઉત્પાદન શ્રેણી અને તેની લાક્ષણિકતાઓ:

(તમે)વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સ

વિસ્ફોટ-પ્રૂફ હાઉસિંગનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગોને અલગ કરવા માટે થાય છે જે આસપાસના ગેસ મિશ્રણમાંથી સ્પાર્ક, ચાપ અને ખતરનાક તાપમાન ઉત્પન્ન કરી શકે છે. જો કે, આ હાઉસિંગ હર્મેટિકલી સીલ કરેલ નથી, અને આસપાસનું ગેસ મિશ્રણ હાઉસિંગના દરેક ભાગની સમાગમ સપાટીઓમાં ગાબડા દ્વારા મોટરમાં પ્રવેશી શકે છે. જ્યારે સ્પાર્ક, ચાપના શેલના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે ખતરનાક ઉચ્ચ તાપમાન અને અન્ય ઇગ્નીશન સ્ત્રોતો થઈ શકે છે, ત્યારે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ શેલની મોટર માત્ર નુકસાન અથવા વિકૃત થશે નહીં, અને સાંધા વચ્ચેના અંતર દ્વારા જ્વાળાઓ અથવા ગરમ વાયુઓ, પણ આસપાસના ગેસ મિશ્રણને ઇગ્નીશન તરફ દોરી શકશે નહીં.

મુખ્ય લક્ષણો:

(1) પાવર લેવલ, માઉન્ટિંગ પરિમાણો અને રોટેશનલ સ્પીડનો પત્રવ્યવહાર DIN 42673 સાથે સુસંગત છે, અને YB શ્રેણી સાથેના વારસા અને Y2 શ્રેણી સાથેના વિનિમયક્ષમતાને ધ્યાનમાં રાખીને, તેને વધુ અસરકારક અને લાગુ પાડવા માટે જરૂરી ગોઠવણો કરવામાં આવી છે.

(2) અવાજ મર્યાદા YB શ્રેણી કરતા ઓછી છે, YB શ્રેણીના વર્ગ I અવાજની નજીક છે, અને કંપન મર્યાદા YB શ્રેણીની તુલનામાં તુલનાત્મક છે.

(3) આખી શ્રેણી વર્ગ F ઇન્સ્યુલેશન અપનાવે છે, અને તાપમાનમાં વધારો વર્ગ B અનુસાર મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે.

(૪) મોટર હીટ સિંક બે પ્રકારના હોય છે: સમાંતર આડી વિતરણ અને કિરણોત્સર્ગ વિતરણ, જેમાં સમાંતર આડી વિતરણ મુખ્ય છે.

(5) આખી શ્રેણીમાં ઓછા અવાજવાળા ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, અને સીટની મધ્ય ઊંચાઈ મોટરથી 180 મીમી ઉપર છે જે ઓઇલ ઇન્જેક્શન અને ડિસ્ચાર્જ ડિવાઇસથી સજ્જ છે.

(6) શેલ પ્રોટેક્શન લેવલ IP55 સુધી વધ્યું.

(૭) ૧૯૯૦ ના દાયકાની શરૂઆતમાં આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન સ્તર સુધી પહોંચવા માટેના મુખ્ય પ્રદર્શન સૂચકાંકો.

(二)સલામતી-વધારેલી મોટર્સ

ની રચનાની ટોચ પરમોટર, જે સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ચાપ, તણખા અથવા ખતરનાક ઉચ્ચ તાપમાન ઉત્પન્ન કરતું નથી, સામાન્ય અથવા માન્ય ઓવરલોડ પરિસ્થિતિઓમાં ચાપ, તણખા અથવા ઉચ્ચ તાપમાનના જોખમને ટાળવા માટે યાંત્રિક, વિદ્યુત અને થર્મલ સુરક્ષા પગલાં લેવામાં આવે છે, આમ તેની વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.

મુખ્ય લક્ષણો:

(1) તે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સની જરૂરિયાતોને વધેલી સલામતી સાથે પૂર્ણ કરે છે, અને સ્પાર્ક, ચાપ અને ખતરનાક ઊંચા તાપમાનને રોકવા માટે શ્રેણીબદ્ધ વિશ્વસનીય પગલાં અપનાવે છે, જેથી તેને ઝોન 2 જોખમી સ્થળોએ સુરક્ષિત રીતે ચલાવી શકાય.

(2) બ્રશલેસ ઉત્તેજના અપનાવવી, ફરતી રેક્ટિફાયર ડિસ્ક અને સ્ટેટિક ઉત્તેજના કેબિનેટ સેટ કરવી, વિશ્વસનીય ઉત્તેજના નિયંત્રણ પ્રણાલી; ડાઉન-પોલારિટી ફરતી તફાવત સાથે સચોટ અને આઘાત રહિત ઉત્તેજના; ઉત્તેજના પ્રણાલીનું વિશ્વસનીય આઉટ-ઓફ-સ્ટેપ રક્ષણ અને રી-સ્ટેપ સુધારણાની મજબૂત ક્ષમતા; લાઇનની વાજબી ડિઝાઇન, ડિસ્ચાર્જ રેઝિસ્ટર ઓપરેશન દરમિયાન ગરમ થતું નથી; ઉત્તેજના વર્તમાન ગોઠવણની વિશાળ શ્રેણી.

(૩) સિંક્રનસ મશીન, એસી એક્સાઇટર અને ફરતી રેક્ટિફાયર ડિસ્ક કોએક્ષિયલ છે. રેક્ટિફાયર ડિસ્ક મુખ્ય મોટર અને એક્સાઇટર વચ્ચે સ્થિત છે, અથવા બેરિંગ હાઉસિંગની બહાર મૂકવામાં આવે છે.

(૪) એન્ક્લોઝર પ્રોટેક્શન ક્લાસ IP54 છે.

(5) વર્ગ F ઇન્સ્યુલેશન અપનાવવાથી, તાપમાનમાં વધારો વર્ગ B અનુસાર આકારણી કરવામાં આવે છે.

(૬) પરંપરાગત નીચલા પાણીના કુલિંગને ઉપરના પાણીના કુલિંગમાં બદલો, એટલે કે, વોટર કુલર મોટરના ઉપરના ભાગ પર મૂકવામાં આવે છે.

(૭) મોટરના તળિયે કવરમાં ફિક્સ કરેલા વધારાના સલામતી પ્રકારના ભેજ-પ્રૂફ હીટરની સ્થાપના, જેનો ઉપયોગ શટડાઉન દરમિયાન ગરમી અને ભેજ-પ્રૂફ માટે થાય છે.

(૮) ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા કાચા માલની પસંદગી, વિદ્યુત અને યાંત્રિક ગણતરીઓ સલામતી વધારતી મોટરની કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા અને તાપમાનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે મોટો ગાળો છોડી દે છે.

(9) સંપૂર્ણ દેખરેખના પગલાં ગોઠવવા; મુખ્ય જંકશન બોક્સમાં વિભેદક સુરક્ષા માટે સલામતી-વધારતા સ્વ-સંતુલિત વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર ગોઠવવા; Pt100 ના ગ્રેજ્યુએશન નંબર સાથે સ્ટેટર વિન્ડિંગમાં કાર્યરત અને સ્ટેન્ડબાય પ્લેટિનમ RTDs દફનાવવા; વોટર કુલરના લિકેજનું નિરીક્ષણ કરવા માટે લિકેજ મોનિટર ગોઠવવા; બેઠેલા સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સના બંને છેડા માટે અનુક્રમે ફીલ્ડ ટેમ્પરેચર ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને રિમોટ સિગ્નલિંગ ટર્મિનલ ગોઠવવા.

(三)હકારાત્મક દબાણ મોટર્સ

મુખ્ય લક્ષણો:

(૧) સંપૂર્ણ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સાથે ગોઠવાયેલ, મોટરની અંદર કોઈ માળખાકીય ડેડ સ્પેસ વિના જે વેન્ટિલેશનને અસર કરી શકે.

(2) કેસીંગ અને પાઇપિંગ બિન-જ્વલનશીલ પદાર્થોથી બનેલા છે અને તેમાં પૂરતી યાંત્રિક શક્તિ છે.

(૩) બહારના વાતાવરણની તુલનામાં કેસીંગ અને ડક્ટીંગમાં પૂરતું મોટું હકારાત્મક દબાણ જાળવવામાં આવે છે.

(૪) મોટરમાં પર્યાપ્ત હવા વિનિમય સુનિશ્ચિત કરવા માટે સલામતી સુરક્ષા ઉપકરણો (જેમ કે સમય રિલે અને ફ્લો મોનિટર) હોવા જોઈએ, શેલ હવાના દબાણ હેઠળ સ્વચાલિત સુરક્ષા અથવા એલાર્મ ઉપકરણ પણ હોવું જોઈએ.

(5) ખુલ્લા દરવાજા અથવા કવર પરના શેલમાં પાવર ઇન્ટરલોકિંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ. ચીનમાં હાલમાં કોઈ એકીકૃત પોઝિટિવ પ્રેશર પ્રકારની મોટર શ્રેણીના ઉત્પાદનો નથી.