ખિસકોલી કેજ ઇન્ડક્શન મોટર શું છે અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

એક મશીન જે ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જાને યાંત્રિક ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે તેને ઇલેક્ટ્રિક મોટર કહેવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇનમાં સરળ, ઉપયોગમાં સરળ, ઓછી કિંમત, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઓછી જાળવણી અને વિશ્વસનીય છે. થ્રી-ફેઝ ઇન્ડક્શન મોટર્સ એક પ્રકાર છે અને અન્ય પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સથી અલગ છે. મુખ્ય તફાવત એ છે કે રોટર વિન્ડિંગથી સપ્લાયના કોઈપણ સ્ત્રોત સાથે કોઈ વિદ્યુત જોડાણ નથી. રોટર સર્કિટમાં જરૂરી કરંટ અને વોલ્ટેજ સ્ટેટર વિન્ડિંગમાંથી ઇન્ડક્શન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આને ઇન્ડક્શન મોટર કહેવાનું કારણ છે. આ લેખ સ્ક્વિરલ કેજ ઇન્ડક્શન મોટરનું વર્ણન કરે છે, જે થ્રી-ફેઝ ઇન્ડક્શન મોટરના પ્રકારોમાંથી એક છે.

ખિસકોલી કેજ ઇન્ડક્શન મોટર શું છે?

વ્યાખ્યા: ખિસકોલી પાંજરા મોટર એ ઇન્ડક્શન મોટર્સના પ્રકારોમાંથી એક છે. ગતિ ઉત્પન્ન કરવા માટે, તે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિઝમને સખત બનાવે છે. કારણ કે આઉટપુટ શાફ્ટ રોટરના આંતરિક ઘટક સાથે જોડાયેલ છે જે પાંજરા જેવો દેખાય છે. તેથી તેને ખિસકોલી પાંજરા કહેવામાં આવે છે. બે-એન્ડ કેપ્સ એટલે કે, ગોળાકાર આકારના રોટર બાર દ્વારા જોડાયેલા હોય છે. આ EMF એટલે કે, સ્ટેટર દ્વારા ઉત્પન્ન થતા જનરેટના આધારે કાર્ય કરે છે. આ EMF પણ બાહ્ય હાઉસિંગ ઉત્પન્ન કરે છે જે લેમિનેટેડ મેટલ શીટ્સ અને વાયર કોઇલિંગથી બનેલું છે. કોઈપણ પ્રકારની ઇન્ડક્શન મોટરના બે મુખ્ય ભાગો સ્ટેટર અને રોટર છે. ખિસકોલી પાંજરા એ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન અસર ખેંચવાની એક સરળ પદ્ધતિ છે. 4-પોલ ખિસકોલી પાંજરા ઇન્ડક્શન મોટર નીચે બતાવેલ છે.

ખિસકોલી કેજ ઇન્ડક્શન મોટર કાર્યકારી સિદ્ધાંત

ખિસકોલી ઇન્ડક્શન મોટરનું કાર્ય ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિઝમના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે. જ્યારે સ્ટેટર વિન્ડિંગને thee-phase AC આપવામાં આવે છે, ત્યારે તે એક ફરતું ચુંબકીય ક્ષેત્ર (RMF) ઉત્પન્ન કરે છે જેની ગતિ સિંક્રનસ ગતિ કહેવાય છે. આ RMF રોટર બારમાં વોલ્ટેજ પ્રેરિત કરે છે. તેથી, તે પ્રવાહ તેમાંથી વહે છે. આ રોટર પ્રવાહોને કારણે, એક સ્વ-ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન થાય છે જે સ્ટેટર ક્ષેત્ર સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. હવે, સિદ્ધાંત મુજબ, રોટર ક્ષેત્ર તેના કારણનો વિરોધ કરવાનું શરૂ કરે છે. જ્યારે RMF રોટર ક્ષણને પકડે છે, ત્યારે રોટર પ્રવાહ શૂન્ય થઈ જાય છે. પછી રોટર અને RMF વચ્ચે કોઈ સંબંધિત ક્ષણ રહેશે નહીં.

તેથી, રોટર દ્વારા શૂન્ય સ્પર્શક બળનો અનુભવ થાય છે અને તે એક ક્ષણ માટે ઘટે છે. રોટરના ક્ષણમાં આ ઘટાડા પછી, RMF અને રોટર વચ્ચેની સંબંધિત ગતિના પુનર્નિર્માણ દ્વારા રોટર પ્રવાહ ફરીથી પ્રેરિત થાય છે. તેથી પરિભ્રમણ માટે રોટરનું સ્પર્શક બળ પુનઃસ્થાપિત થાય છે અને RMF ને અનુસરીને શરૂ થાય છે. આ કિસ્સામાં, રોટર એક સ્થિર ગતિ જાળવી રાખે છે, જે RMF ની ગતિ અને સિંક્રનસ ગતિ કરતા ઓછી છે. અહીં, RMF ની ગતિ અને રોટર વચ્ચેનો તફાવત સ્લિપના સ્વરૂપમાં માપવામાં આવે છે. સ્લિપ અને સપ્લાય ફ્રીક્વન્સીના ગુણાકાર દ્વારા રોટરની અંતિમ આવર્તન મેળવી શકાય છે.

ખિસકોલી પાંજરા ઇન્ડક્શન મોટર બાંધકામ

ખિસકોલી પાંજરાના ઇન્ડક્શન મોટરના નિર્માણ માટે જરૂરી ભાગો સ્ટેટર, રોટર, પંખો, બેરિંગ્સ છે. સ્ટેટરમાં યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રિકલી 120 ડિગ્રીના અંતરે ત્રણ-તબક્કાના વિન્ડિંગનો સમાવેશ થાય છે જેમાં મેટલ હાઉસિંગ અને કોર હોય છે. AC કરંટ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા પ્રવાહ માટે ઓછી અનિચ્છાનો માર્ગ પૂરો પાડવા માટે, વિન્ડિંગ લેમિનેટેડ આયર્ન કોર પર માઉન્ટ થયેલ છે.

રોટર આપેલ વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક આઉટપુટમાં રૂપાંતરિત કરે છે. શાફ્ટ, કોર, શોર્ટ-સર્ક્યુટેડ કોપર બાર એ રોટરના ભાગો છે. હિસ્ટેરેસિસ અને એડી કરંટ ટાળવા માટે જે પાવર લોસ તરફ દોરી જાય છે, રોટરને લેમિનેટેડ કરવામાં આવે છે. અને કોગિંગ અટકાવવા માટે, હું આદેશ આપું છું કે વાહકોને ત્રાંસા કરવામાં આવે છે જે સારો પરિવર્તન ગુણોત્તર આપવામાં પણ મદદ કરે છે.

ગરમીના વિનિમય માટે રોટરની પાછળ જોડાયેલ પંખો મોટરના તાપમાનની મર્યાદામાં જાળવવામાં મદદ કરે છે. સરળ પરિભ્રમણ માટે, મોટરમાં બેરિંગ્સ આપવામાં આવે છે.

ખિસકોલી કેજ ઇન્ડક્શન મોટર અને સ્લિપ રીંગ ઇન્ડક્શન મોટર વચ્ચેનો તફાવત.

ફાયદા

ખિસકોલી પાંજરા ઇન્ડક્શન મોટરના ફાયદાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

સરળ અને મજબૂત બાંધકામ.

ઓછો પ્રારંભિક ખર્ચ તેમજ જાળવણી ખર્ચ.

સતત ગતિ જાળવી રાખે છે.

ઓવરલોડ ક્ષમતા વધારે છે.

સરળ શરૂઆતની વ્યવસ્થા.

ઉચ્ચ શક્તિ પરિબળ.

રોટર કોપરનું ઓછું નુકસાન.

ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા.

ગેરફાયદા

ખિસકોલી પાંજરા ઇન્ડક્શન મોટરના ગેરફાયદામાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે.

મોટર

ઉચ્ચ પ્રારંભિક પ્રવાહ

સપ્લાય વોલ્ટેજમાં વધઘટ પ્રત્યે ખૂબ સંવેદનશીલ

ઓછા ભાર પર ઓછો પાવર ફેક્ટર.

ગતિ નિયંત્રણ ખૂબ મુશ્કેલ છે

તેના ઓછા રોટર પ્રતિકારને કારણે ખૂબ જ નબળો પ્રારંભિક ટોર્ક.