ની નિયંત્રણ પ્રણાલીમોટરસ્વીચો, ફ્યુઝ, મુખ્ય અને સહાયક કોન્ટેક્ટર, રિલે, તાપમાન, ઇન્ડક્શન ઉપકરણો વગેરેથી બનેલું છે, જે પ્રમાણમાં જટિલ છે. ઘણા પ્રકારના ખામીઓ હોય છે, અને નિયંત્રણ યોજનાકીય આકૃતિઓની મદદથી તેનું વિશ્લેષણ અને મુશ્કેલીનિવારણ કરવું ઘણીવાર જરૂરી હોય છે.
સામાન્ય રીતે, તમારે કંટ્રોલ બોક્સની અંદર અને બહાર પાણી કે તેલના ડાઘ વગર સ્વચ્છ અને સૂકા રાખવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. નિયમિતપણે (સાપ્તાહિક) બોક્સમાં રહેલા ઘટકો અને ટર્મિનલ્સ અને પંક્તિઓ પરની ધૂળને દૂર કરવા માટે નાના પંખાનો ઉપયોગ કરો, અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ક્લીનરમાં ડૂબેલા બ્રશનો ઉપયોગ કરીને તેમને સાફ કરો, જેથી કોન્ટેક્ટર અને રિલેના સંચાલન અથવા ઇન્સ્યુલેશનને અસર ન થાય. ડ્રાયિંગ રેઝિસ્ટરવાળા કંટ્રોલ બોક્સ માટે, સામાન્ય રીતે હીટિંગ સ્વીચને ઇચ્છા મુજબ બંધ કરશો નહીં. ઇલેક્ટ્રિક શોકથી બચવા માટે બોક્સને વિશ્વસનીય રીતે ગ્રાઉન્ડેડ પણ કરવું જોઈએ.
વાયરિંગ અને સ્ક્રૂ છૂટા પડતા અટકાવવા માટે નિયમિતપણે (માસિક) બોક્સમાં વાયરિંગ અને સ્ક્રૂની કડકતા તપાસો. સ્વીચો, કોન્ટેક્ટર, રિલે વગેરે જેવા ઘટકો ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે બળી ગયા છે કે કેમ તે તપાસો, અને દરેક ઘટકની કાર્યકારી સ્થિતિ અને શરૂઆત, બંધ અને ઇન્ટરલોકિંગ કાર્યો સામાન્ય છે કે કેમ. નબળા સંપર્કને કારણે મોટર બળી ન જાય તે માટે કોન્ટેક્ટરના ગતિશીલ અને સ્થિર સંપર્કોને બંધ અને સારા સંપર્કમાં રાખો. જો સંપર્ક સપાટી સારી હોય અને ફક્ત કાળી પડી ગઈ હોય, તો તમે તેને બરછટ કપડાથી સાફ કરી શકો છો. સપાટી પર ગરમી-પ્રતિરોધક એલોય સ્તરને સરળતાથી પોલિશ કરશો નહીં, નહીં તો તે સંપર્કનું જીવન ટૂંકું કરશે; જો સંપર્ક સપાટી ગંભીર રીતે દૂર થઈ ગઈ હોય, તો તમે તેને સરળ બનાવવા માટે "0" સેન્ડપેપરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ગતિશીલ અને સ્થિર સંપર્કોને બિંદુ સંપર્ક નહીં, પરંતુ રેખા સંપર્ક અથવા સપાટી સંપર્ક જાળવવાની જરૂર છે. ગતિશીલ અને સ્થિર સંપર્કો વચ્ચે કાગળનો ટુકડો મૂકીને સંપર્ક સ્થિતિ ચકાસી શકાય છે. જો આકર્ષિત થાય ત્યારે તેને ચુસ્તપણે બંધ કરવામાં ન આવે, તો તેનો અર્થ એ છે કે સંપર્ક અથવા સ્પ્રિંગને સમાયોજિત કરવાની અથવા બદલવાની જરૂર છે. આ બિંદુને ગંભીરતાથી લેવાની જરૂર છે. હળવા કિસ્સાઓમાં, નબળા સંપર્કથી મોટો સંપર્ક પ્રતિકાર (વર્તમાન) ઉત્પન્ન થશે, જેનો અર્થ છે કે ભાર વધે છે, જેના પરિણામે ઓવરલોડ સુરક્ષા રિલે ટ્રીપ થઈ જશે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે મોટરને તબક્કા-ખામીયુક્ત રીતે ચલાવવા અને બળી જવાનું કારણ બનશે.
રિલે અને કોન્ટેક્ટર્સને બદલતી વખતે, તમારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલના કાર્યકારી વોલ્ટેજ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે જેથી ખોટી રિપ્લેસમેન્ટને કારણે કોઇલ બળી ન જાય. સામાન્ય રીતે, 24V, 220V અને 380V હોય છે. સમય રિલે માટે, કોઇલ વોલ્ટેજ આવશ્યકતાઓ પર ધ્યાન આપવા ઉપરાંત, તમારે સમય ગોઠવણ એકમ (કલાક, મિનિટ, સેકન્ડ) અને સમય રિલેની શ્રેણી પણ સ્પષ્ટ કરવી આવશ્યક છે; શું થર્મલ રિલેનો સેટિંગ કરંટ વાજબી અને યોગ્ય છે.
સ્ટાર-ડેલ્ટા (Y-△) પદ્ધતિ (લગભગ 5 સેકન્ડનો રૂપાંતર વિલંબ) નો ઉપયોગ કરીને શરૂ થતી મોટરો માટે, રૂપાંતરણ શરૂ થવું સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો. સામાન્ય રીતે, ઉત્પાદકો મોટરના પ્રારંભિક ચક્ર (એટલે કે પ્રતિ મિનિટ શરૂ થવાની સંખ્યા) પર કડક નિયમો ધરાવે છે, અને વારંવાર શરૂ થવાને કારણે મોટરને નુકસાન થતું અટકાવવા માટે વપરાશકર્તાઓને યાદ અપાવવા માટે પ્રારંભિક નિયંત્રણ બોક્સ પર ચેતવણી લેબલ હશે. તે જ સમયે, તે પ્રારંભિક નિયંત્રણ બોક્સમાં કેટલાક વિદ્યુત ઘટકો (જેમ કે શરૂ થતા રિએક્ટર, વગેરે) ને ગરમ થવા અને બળવાથી અટકાવવાનું પણ છે. તેથી, મોટર નિયંત્રણ સિસ્ટમો જે વારંવાર શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે અથવા મોટા પ્રવાહો ધરાવે છે, તેમના માટે નિરીક્ષણ અને જાળવણી ચક્ર ટૂંકું કરવું જોઈએ. થર્મલ ઓવરલોડ રિલેના રક્ષણ કાર્યને નિયમિતપણે તપાસો (તમે તેની બાજુમાં નાના લાલ રંગની સિસ્ટમ ફેરવી શકો છો) અને તેનું સેટ એક્શન મૂલ્ય મોટર નેમપ્લેટ પર રેટ કરેલ વર્તમાન મૂલ્ય કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ જેથી ખાતરી થાય કે તે ઓવરલોડ સુરક્ષાની ભૂમિકા ભજવી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૧૪-૨૦૨૪