માટે વિવિધ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓત્રણ તબક્કાની મોટરપાણી અથવા અન્ય પ્રવાહીમાં મોટરના સંચાલન માટે યોગ્ય, રક્ષણ સ્તરની આવશ્યકતાઓ અલગ અલગ હોય છે, મોટરમાં વિન્ડિંગ, બેરિંગ્સ અને અન્ય ભાગો માટે અસરકારક રક્ષણાત્મક પગલાં હોવા જોઈએ, મોટરનું સામાન્ય વાતાવરણ સંચાલન, જ્યારે ભેજવાળા વાતાવરણમાં સંગ્રહિત અથવા સંચાલિત થાય છે, ત્યારે વિન્ડિંગ અને બેરિંગ સિસ્ટમમાં ગંભીર કાટ લાગવાની શક્યતા છે, જેના પરિણામે મોટરની વિદ્યુત અથવા યાંત્રિક નિષ્ફળતા થાય છે.
જ્યારે૩ ફેઝ મોટરઉદ્દેશ્ય કારણોસર પાણી ભરાઈ જાય છે, મોટર ચલાવતા પહેલા વિન્ડિંગને સૂકવવું આવશ્યક છે, અને નિકાલ પ્રક્રિયા દરમિયાન વિન્ડિંગના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન ન થવું જોઈએ. મોટરના બેરિંગ ભાગ માટે, સ્પષ્ટીકરણની સફાઈ અને સૂકવણી પછી તેને ફરીથી ગ્રીસથી ભરવું જોઈએ જે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. પૂરની આફતોને કારણે મોટર પાણીની સમસ્યાઓ, ખાસ કરીને મોટરના પ્રમાણમાં નીચા રક્ષણ સ્તરની જેમ, અંદરનો મોટર શેલ પાણીની રેતી અને અન્ય પદાર્થોના પ્રદૂષણ ઉપરાંત હશે, આવી મોટરો મોટર કામગીરીની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક મોટર ઉત્પાદન અને સમારકામ એકમો હોવા જોઈએ.
ઉપરોક્ત અનિવાર્ય કારણો ઉપરાંત, મોટરનું તૂટક તૂટક કામ, લાંબા ગાળાના સંગ્રહ અને અન્ય પરિબળો, મોટર પોલાણમાં ભેજ અને ઘનીકરણની સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે, પાછળથી કામગીરીની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મોટર કામગીરી પહેલાં, ભેજની સારવાર હાથ ધરવી જોઈએ. આ માટે, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ મોટર અને અન્ય મોટા મોટર્સ, ઉત્પાદનમાં ભેજ-પ્રૂફ હીટિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ છે, જ્યારે મોટરને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવતી નથી, ત્યારે મોટરનો નિકાલ કરી શકાય છે.
અટકાવવા માટે૩ ફેઝ ઇન્ડક્શન મોટરમોટરના વિન્ડિંગ્સ ભીના થવાથી બચવા માટે, મોટરના સંગ્રહ અને ઉપયોગનું વાતાવરણ તેના રક્ષણ સ્તર સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-23-2024